Honda civic ошибка кружок с восклицательным знаком

Сигнализаторы, индикаторы приборной панели Хонда Инсайт (Honda Insight)

Пожалуйста,подскажите срочно,что означает загорающийся время от времени восклицательный знак в кружке спидометра. Спасибо!. Восклицательных знаков на приборке может быть - 2 (не щитая ручника), один в тиугольнике система VSA, второй! в колёсике система. Восклицательный знак на панели приборов Все о хонде аккорд 6 поколение. Имя: Симка. Автомобиль: civic хетч '00 Возможно у тебя просто лампочки АБС ошибки не пашут на приборке. Если АБС не.

Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.

Honda Civic - надёжный и никому не нужный

Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.

Обозначения на приборной панели

Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля. Сигнал о включенном освещении. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора. Блокировка дверей против открывания изнутри.

Приборная панель Honda Insight, сигнализаторы и индикаторы

Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.

Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты. Сообщает о вероятных неисправностях в ходовой части, предупреждает о необходимости ее проверки.

Неисправна или отключена система предупреждения столкновений Collision Mitigation Brake System — CMBSпричиной может стать загрязнение датчиков-радаров. Активирован режим движения с прицепом Tow Mode. Система помощи при парковке Park Assist. Зеленый цвет — система активна. Желтый — произошел сбой в работе или загрязнились датчики системы. Желтый мигающий цвет индикатора предупреждает о том, что автомобиль смещается со своей полосы влево или вправо.

Иногда сопровождается звуковым сигналом. Желтый немигающий указывает на неисправность. Активирован режим экономии топлива. Подсказывает водителю, когда лучше переключиться на повышенную передачу, в целях экономии топлива, присутствует на автомобилях, на которых установлена механическая КПП. Трансмиссия перешла в режим заднего привода.

Трансмиссия в режиме заднего привода, но в случае необходимости, электроникой автоматически включается полный привод. Индикатор двух желтых шестеренок можно увидеть на приборной доске Камаза, когда они горят, это свидетельствует что активирован высший диапазон демультипликатора понижающий редуктор. Режим полного привода задействован. Активирован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

Задний межколесный дифференциал заблокирован. Полный привод деактивирован — первый индикатор. В полном приводе обнаружена неисправность — второй. При запущенном двигателе может информировать о неполадках системы полного привода 4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWDможет сообщать о несовпадении диаметра колес задней и передней оси. Температура масла в заднем дифференциале превысила допустимую Rear Differential Temperature.

Желательно остановиться и подождать, когда дифференциал охладится. При запущенном моторе информирует о том, что возникла неисправность в системе активного подруливания 4 Wheel Active Steer — 4WAS. Неисправность, связанная с системой активного подруливания задних колес Rear Active Steer — RAS или система деактивирована.

Неисправность в системе двигателя, подвески или тормозов могут вызвать отключение RAS. Функция трогания с места с повышенной передачи активирована. Часто используется на автомобилях с автоматической КПП, при езде по скользкому дорожному покрытию.

Данный индикатор загорается на несколько секунд, после того, как было включено зажигание, установлен на автомобилях, которые оборудованные вариатором Continuously Variable Transmission — CVT. Может изменять настройки подвески, АКПП и двигателя. Может изменять настройки подачи топлива и подвески. Сообщает о неисправности системы электропривода автомобиля. Индикатор, информирующий о низком уровне заряда высоковольтной батареи.

Перестали работать тормоза

Информирует о значительном снижение мощности. Батареи в процессе зарядки. Гибрид в режиме движения на электротяге. Индикатор сообщает о том, что автомобиль готов к движению Hybrid Ready. Неисправна система внешнего звукового предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Индикатор сообщающий, что обнаружена критическая красный цвет и не критическая желтый цвет неисправность. Что делать, если не удается надолго погасить "желтую шестеренку" О.

Придется хотя бы приблизительно выяснить в чем истинная причина ее загорания. Если индикатор загорается в режиме холостого хода, то скорее всего проблема именно в системе холостого хода, и для профилактики полезно почистить узел дроссельной заслонки, хотя бы и не снимая.

Если это не помогает, меняем воздушный, а затем топливный фильтры. Далее осматриваем форсунки и, если есть сомнения в их состоянии, прочищаем или меняем. Затем меняем свечи или хотя бы осматриваем их на предмет состояния, а также осматриваем высоковольтные провода на предмет искрения в темноте. Осматриваем разъем, идущий к узлу электронной педали газа и к узлу дроссельной заслонки.

Почему загрязняется дроссельная заслонка, ведь через нее проходит очищенный воздух? Во впускной коллектор, расположенный сразу за дроссельной заслонкой, на большинстве автомобилей выводится трубка вентиляции картера, по которой в цилиндры через впускной коллектор поступают и дожигаются в них токсичные картерные газы, содержащие в большинстве своем пары масла.

При сбрасывании газа волны обратного давления забрасывают их в узел дроссельной заслонки, причем загрязняются в основном части, открытые в режиме холостого и малого хода. Эти же газы оседают во внутренней поверхности впускного коллектора. Насколько существенно загрязнение дроссельной заслонки и есть ли смысл ее чистить?

Безусловным является факт, что загрязнение дроссельной заслонки и прилегающих к ней стенок канала могут нарушить правильную работу системы холостого хода, поэтому при нарушениях работы системы ХХ чистить узел дроссельной заслонки весьма полезно и результативно. Вопрос о влияние загрязнений узла дроссельной заслонки на работу в режимах средних и высоких оборотов более туманен, но следует признать, что чистить узел дроссельной заслонки по крайней мере не вредно.

В чем смысл разделения части проблем с двигателем по двум индикаторам пока не ясно. Также нет полной ясности с сохранением информации об ошибках в памяти ЭБУ - иногда они сохраняются, иногда. Является ли проблема "желтой шестеренки" чисто фордовской?